জন্যকম্প্রেশন গ্যাস স্প্রিংস rনিচের দিকই হলো সঠিক দিকবিন্যাস।
গ্যাস ঝর্ণা (যা গ্যাস স্ট্রাট বা গ্যাস শক নামেও পরিচিত) এই যন্ত্রাংশটির বডির ভিতরে তেল থাকে। এই তেলের উদ্দেশ্য হলো সিলকে পিচ্ছিল করা, যাতে স্প্রিংগুলোর কার্যক্ষমতা এবং আয়ু বজায় থাকে। এই কারণে, একটি কম্প্রেশন গ্যাস স্প্রিং-এর সঠিক অবস্থান হলো রড নিচের দিকে থাকা।
স্প্রিংয়ের ভেতরে থাকা তেলের একটি অতিরিক্ত সুবিধা হলো ড্যাম্পিং। স্ট্রোকের প্রায় শেষ পর্যায়ে পিস্টনটি তেলের মধ্যে দিয়ে যায়, ফলে এর গতি কমে যায়।
ড্যাম্পিং হলো চালনার গতির সমানুপাতিক একটি বেগ হ্রাস, যা স্ট্রোকের শেষে পিস্টনের একটি ছিদ্রের মধ্য দিয়ে তেল প্রবাহিত করার মাধ্যমে সম্পন্ন করা হয়। যখন তেল পিস্টনের মধ্য দিয়ে যায়, তখন এটি একটি শিয়ার স্ট্রেসের শিকার হয় যা পিস্টনের বেগের সমানুপাতিক। পিস্টন যত দ্রুত চলে, স্ট্রেস এবং প্রতিরোধ বল তত বেশি হয়। এটাই হাইড্রোলিক ড্যাম্পিং।
ট্র্যাকশন গ্যাস স্প্রিংস এগুলোকে রড নিচের দিকে করে স্থাপন করার প্রয়োজন হয় না, কারণ এদের বডিতে তেল থাকে না। ফলে, এদের কোনো ড্যাম্পিং ক্ষমতা নেই। এর পরিবর্তে, পিস্টনটি চালিত হওয়ার সময় এর পেছনে যেন কোনো ভ্যাকুয়াম না থাকে, তা নিশ্চিত করার জন্য এগুলো বায়ুমণ্ডলে উন্মুক্ত থাকে।
এখন যেহেতু আমরা গ্যাস স্প্রিং-এর দিকবিন্যাস বুঝতে পেরেছি, টাইয়িং হোম ব্যবহার করে এন্ড ফিটিং মাউন্টিং-এর সমস্যা সমাধান করুন। গ্যাস স্প্রিং-এর সঠিক প্রয়োগ বেছে নেওয়াও গুরুত্বপূর্ণ।
টাইয়িং™-এর গ্যাস স্প্রিং উৎপাদনে ২২ বছরের অভিজ্ঞতা রয়েছে, সাথে আছে SGS ISO9001 IATF 16949 সার্টিফিকেট এবং আমাদের নিজস্ব ডিজাইন টিম আছে। টাইয়িং স্প্রিং-এর গুণমান এবং কার্যকাল ২,০০,০০০ বারেরও বেশি। এতে কোনো গ্যাস বা তেল লিক হয় না এবং বিক্রয়োত্তর সমস্যাও প্রায় নেই বললেই চলে। আপনি যদি গ্যাস স্প্রিং-এর ব্যবহার সম্পর্কে আরও জানতে চান, তাহলে অনুগ্রহ করে আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন!
পোস্ট করার সময়: ০৪-০৭-২০২৩