এর কার্যপ্রণালীড্যাম্পারএর কাজ হলো একটি বায়ুরোধী প্রেশার সিলিন্ডারকে নিষ্ক্রিয় গ্যাস বা তেল-গ্যাসের মিশ্রণ দিয়ে পূর্ণ করা, যার ফলে চেম্বারের ভেতরের চাপ বায়ুমণ্ডলীয় চাপের চেয়ে কয়েকগুণ বা কয়েক ডজনগুণ বেশি হয়। পিস্টনের প্রস্থচ্ছেদের চেয়ে পিস্টন রডের প্রস্থচ্ছেদ ছোট হওয়ার কারণে যে চাপের পার্থক্য তৈরি হয়, তা পিস্টন রডের সঞ্চালনে ব্যবহৃত হয়। এই প্রবন্ধে আমরা মোটরগাড়িতে ড্যাম্পারের ভূমিকা সম্পর্কে জানব।
সাধারণ স্প্রিংয়ের তুলনায় ড্যাম্পারের সুস্পষ্ট সুবিধা রয়েছে: তুলনামূলকভাবে ধীর গতি, গতিশীল বলের সামান্য পরিবর্তন (সাধারণত ১:১.২ এর মধ্যে), এবং সহজ নিয়ন্ত্রণ; অসুবিধাগুলো হলো, এর আপেক্ষিক আয়তন কয়েল স্প্রিংয়ের মতো ছোট নয়, খরচ বেশি এবং কার্যকাল তুলনামূলকভাবে কম।
এর বৈশিষ্ট্য এবং প্রয়োগক্ষেত্র অনুসারে,ড্যাম্পারএগুলো সাপোর্ট রড, অ্যাঙ্গেল অ্যাডজাস্টার, নিউম্যাটিক রড, ড্যাম্পার ইত্যাদি নামেও পরিচিত। ড্যাম্পারের গঠন ও কার্যকারিতা অনুসারে বিভিন্ন প্রকারের ড্যাম্পার রয়েছে: ফ্রি টাইপ ড্যাম্পার, সেলফ-লকিং ড্যাম্পার, ট্র্যাকশন ড্যাম্পার, র্যান্ডম স্টপ ড্যাম্পার, সুইভেল চেয়ার ড্যাম্পার, নিউম্যাটিক রড ড্যাম্পার ইত্যাদি। বর্তমানে এই পণ্যটি অটোমোবাইল, বিমান চলাচল, চিকিৎসা সরঞ্জাম, আসবাবপত্র, যন্ত্রপাতি উৎপাদন ইত্যাদি ক্ষেত্রে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়।
ড্যাম্পারের উদ্দেশ্য:
একটি বদ্ধ পাত্রের মধ্যে থাকা বায়ুর সংকোচনশীলতা ব্যবহার করে তৈরি একটি স্প্রিং। এর বিকৃতি এবং ভারের সম্পর্কের বৈশিষ্ট্যসূচক বক্ররেখাটি একটি কার্ভ, যা প্রয়োজন অনুযায়ী ডিজাইন এবং গণনা করা যেতে পারে। ড্যাম্পার যেকোনো ভারের অধীনে তার স্বাভাবিক কম্পাঙ্ক অপরিবর্তিত রাখতে পারে, রেডিয়াল এবং অ্যাক্সিয়াল উভয় ভার সহ্য করতে পারে এবং একটি নির্দিষ্ট পরিমাণ টর্ক সঞ্চালন করতে পারে। অভ্যন্তরীণ চাপ সামঞ্জস্য করে বিভিন্ন ভারবহন ক্ষমতা অর্জন করা যায়। এয়ার ড্যাম্পারের অনেক কাঠামোগত রূপ রয়েছে, যার মধ্যে ব্লাডার টাইপ এবং মেমব্রেন টাইপ অন্তর্ভুক্ত, যা সাধারণত ব্যবহৃত হয়যানবাহনযান্ত্রিক সরঞ্জামের জন্য সাসপেনশন এবং কম্পন প্রতিরোধ ব্যবস্থা।
পোস্ট করার সময়: মার্চ-২০-২০২৩