১. একই আকারের এয়ার স্প্রিংয়ের ওজন তুলনা
এই পদ্ধতিটি ব্যবহৃত উপাদানের গুণমান পরীক্ষা করার জন্য ব্যবহার করা যেতে পারেসংকুচিত গ্যাস বসন্ত। কিছু নির্মাতারা পাইপের প্রাচীরের পুরুত্ব ১-৪ মিমি স্ট্যান্ডার্ড প্রয়োজনীয়তার চেয়ে কম ব্যবহার করেন। অভ্যন্তরীণ গাইড স্লিভের সম্পর্কিত আনুষাঙ্গিকগুলি প্লাস্টিকের তৈরি, এবং স্প্রিংটি কেবল উচ্চ-চাপ নাইট্রোজেন দিয়ে ভরা হয়, স্যাঁতসেঁতে তেল দিয়ে ভরা হয় না।
বিপদ: টিউব ফিটিং খুব পাতলা, এবং সংকুচিত গ্যাস স্প্রিংয়ের বাইরের টিউবটি সহজেই বিকৃত হয়ে যায়, যার ফলে বায়ু ফুটো বিস্ফোরণ ঘটে। যখন স্প্রিং দ্রুত চলে, তখন সিলিন্ডার অতিরিক্ত গরম হয়ে অভ্যন্তরীণ উপাদানগুলিকে ক্ষতিগ্রস্ত করবে।
2. মৌলিক উপস্থিতি পরীক্ষা
উচ্চ গুনসম্পন্নসংকুচিত গ্যাস বসন্তপ্রথম ধাপের উৎপাদন থেকে শুরু করে চূড়ান্ত প্যাকেজিং পর্যন্ত ISO ব্যবস্থাপনা মান, পিস্টন রড লেপ ইউনিফর্ম, সিলিন্ডার রঙের মান মসৃণ, জয়েন্টের আকারের মান মেনে চলতে হবে।
ক্ষতি: যদি পণ্যের পৃষ্ঠের আবরণ এবং রঙের স্তরটি ভালভাবে চিকিত্সা না করা হয়, তাহলে পরবর্তী পর্যায়ে রঙটি খোসা ছাড়ানোর সম্ভাবনা থাকবে, যা কেবল পণ্যের চেহারাকেই প্রভাবিত করবে না, বরং পিস্টন রডের পৃষ্ঠের স্তরটি মসৃণ না হওয়ায় অভ্যন্তরীণ সীল ক্ষতিগ্রস্ত হবে, যা গ্যাস স্প্রিংয়ের পরিষেবা জীবনকে প্রভাবিত করবে।
৩. গ্যাস স্প্রিং-এর সিলিন্ডার অবস্থানে চাপ রডের দৈর্ঘ্য
স্প্রিং-এর প্রেসার রড পিস্টন রডের গাইড স্লিভের চারপাশে মোড়ানো থাকে, যা পিস্টন রডকে সিলিন্ডারে প্রবেশের জন্য নির্দেশনা এবং সুরক্ষা প্রদান করে। প্রেসার রড যত ছোট হবে, গাইড স্লিভ তত ছোট হবে।
বিপদ: গাইড স্লিভ খুব ছোট, গ্যাস স্প্রিং পিস্টন রডের ঢিলাভাব বেশি হবে, কিছু সময়ের পরে তেল লিক হবে, যা পণ্যের আয়ুকে প্রভাবিত করবে।
কম্প্রেশন গ্যাস স্প্রিং কিভাবে সঠিকভাবে ব্যবহার করবেন?
১. কম্প্রেসড গ্যাস স্প্রিং ব্যবহারে প্রিলোড করা হয় না, কারণ স্প্রিং-এ একটি ফাঁক থাকে যা অনুভূতি তৈরি করে, যার ফলে স্প্রিং বিকৃত হয়ে যায়। যদি প্রিলোড করা থাকে, তাহলে স্প্রিং তুলনামূলকভাবে স্থিতিশীল থাকে।
2. সংকুচিত গ্যাস স্প্রিংগুলি অনুভূমিকভাবে প্রয়োগ করলে গাইড পিন এবং স্প্রিংগুলি ক্ষয়প্রাপ্ত হবে এবং ভেঙে যাবে।
৩. স্প্রিং গাইডেন্স ব্যবহার করার সময় স্প্রিং গাইডেন্স ছাড়া অপারেশন করলে স্প্রিংয়ের নীচের অংশ এবং শরীরের বিকৃতি তৈরি করা সহজ। বিকৃত অংশের উচ্চ চাপ স্প্রিং ফাটার প্রধান কারণ, তাই অভ্যন্তরীণ ব্যাসের গাইড পিন বা বাইরের ব্যাসের গাইড সরঞ্জাম ব্যবহার করা প্রয়োজন।
৪. অনেক বেশি টাইট ব্যবহার করুন (৩০০০০০ - সাইকেল, লম্বা সংযোগ সহ ফিটিং): চাপ তৈরি করুন, এবং তারপর একটি নির্বাচনী হ্রাস তৈরি করুন। যখন লম্বা ফিটিং ঘনিষ্ঠভাবে সংযুক্ত থাকে, তখন স্প্রিং লাইন ধীরে ধীরে সংযোগ বন্ধ করে দেবে, কারণ নির্দিষ্ট স্প্রিং সংখ্যা বেশি হবে, লোড কার্ভ বৃদ্ধি পাবে, উচ্চ চাপ এবং ফাটলের কারণে স্প্রিং বন্ধ হয়ে যাবে, ৩০০,০০০ বারের বেশি কম্প্রেশন স্প্রিং ব্যবহার করবেন না।
৫. যখন ইনস্টলেশন পৃষ্ঠের সমতলতা ভালো না হয়, তখন কম্প্রেশন স্প্রিং বিকৃতি বিকৃত করবে, কিছু অংশ উচ্চ চাপে ফাটবে, যখন সমান্তরালতা ভালো না হয়, তখন স্প্রিংয়ের পরে ৩০০,০০০ এর বেশি চক্র ক্র্যাকিং বিকৃত করবে, ৩০০,০০০ এর বেশি চক্রের ক্ষেত্রে, ইনস্টলেশন পৃষ্ঠের সমান্তরালতা উন্নত করবে না।
ঠিক আছে, টাইইং ক্লাসে গ্যাস স্প্রিং সনাক্ত করার জ্ঞানের বিষয়গুলি শেষ। আপনার ধৈর্যের জন্য ধন্যবাদ। পরের বার দেখা হবে।
পোস্টের সময়: অক্টোবর-২৪-২০২২