১. স্থিতিস্থাপক উপাদান: মোটরসাইকেলের ক্ষেত্রে, এগুলো হলো স্প্রিং বাগ্যাস ঝর্ণাএবং হাইড্রোপনিউম্যাটিক স্প্রিং। মোটরগাড়ির জন্য একটি লিফ স্প্রিং যুক্ত করা হয়। এর কাজ হলো গাড়ির কাঠামোকে সাপোর্ট দেওয়া এবং কম্পন প্রশমিত করা। বিভিন্ন বৈশিষ্ট্য অনুসারে, একে রৈখিক এবং অরৈখিক ভাগে ভাগ করা যায়। উদাহরণস্বরূপ, কয়েল স্প্রিং-এর ক্ষেত্রে, যদি ১০০ কেজি লোডে এর সংকোচন ১০ সেমি হয়, তাহলে ২০০ কেজির জন্য তা হবে ২০ সেমি, যা রৈখিক; অরৈখিক স্প্রিং-এর ক্ষেত্রে, যেমন পরিবর্তনশীল প্রস্থচ্ছেদের লিফ স্প্রিং, হাইড্রোপনিউম্যাটিক স্প্রিং এবং সাইক্লিং-এর জন্য ব্যবহৃত নিউম্যাটিক স্প্রিং। উদাহরণস্বরূপ, ১০০ কেজি সংকোচনে এর সংকোচন ১০ সেমি, কিন্তু ২০০ কেজি সংকোচনে তা ১৫ সেমি, যা অরৈখিক। ঠিক যেমন সামনের রিডিউসারের গ্যাস চেম্বার এবং পিছনের রিডিউসারের নাইট্রোজেন বোতল।
2.অবমন্দনউপাদান: এটি শক অ্যাবজর্বারের স্প্রিং-বিহীন অংশ। এর কাজ হলো স্প্রিং-এর প্রভাবকে দুর্বল করা, স্থিতিস্থাপক উপাদানের কম্পনের বিস্তার কমানো এবং গাড়ির কম্পন শক্তিকে ড্যাম্পিং অয়েলের তাপ শক্তিতে রূপান্তরিত করে তা নির্গত করা। ড্যাম্পিং যত বেশি হবে, কম্পন তত কম হবে। এর বিপরীতে, ড্যাম্পিং যত বেশি হবে, কম্পন তত কম হবে। এটি গাড়ির বডি বা চাকার কম্পন কমাতে স্থিতিস্থাপক উপাদানগুলোর সাথে সমান্তরালভাবে কাজ করে।
৩. স্থিতিস্থাপক উপাদান, অবমন্দনকারী উপাদান এবং যানবাহনের ধরনের সামঞ্জস্য: অসম রাস্তার কারণে চাকার ফলে যানবাহনের কাঠামোতে যে কম্পন সৃষ্টি হয়, তা সাইকেল আরোহী বা চালকের আরাম ও স্বাস্থ্যের উপর প্রভাব ফেলে এবং এমনকি যানবাহন ও এর ভেতরের জিনিসপত্রের অখণ্ডতাকেও ক্ষতিগ্রস্ত করে। কম্পন কম্পাঙ্কের ক্ষেত্রে, যে কম্পাঙ্ক মানবদেহ সহ্য করতে পারে বা স্বাচ্ছন্দ্য বোধ করে, তা হলো হাঁটার কম্পাঙ্ক, যা ১ থেকে ১.৬ হার্জ এবং এর বিস্তার ২৭ মিলিমিটারের কম।
৪. নরম স্থিতিস্থাপক উপাদান কম কম্পন ফ্রিকোয়েন্সি এবং ক্ষুদ্রতর কম্পন ত্বরণ অর্জন করতে পারে এবং রাস্তার সাথে ভালো সংযোগ স্থাপন করতে পারে। তবে, একই বাধার উপস্থিতিতে, এটি একটি বৃহৎ বিস্তার প্রভাব সৃষ্টি করবে, যা অস্বস্তিকর এবং এমনকি বমির কারণও হতে পারে। এর বিপরীতটিও সত্য।
পোস্ট করার সময়: ০৭-নভেম্বর-২০২২