গ্যাস স্প্রিংএটি একটি স্থিতিস্থাপক উপাদান যার কার্যক্ষম মাধ্যম হল গ্যাস এবং তরল। এটি চাপ পাইপ, পিস্টন, পিস্টন রড এবং বেশ কয়েকটি সংযোগকারী অংশ দিয়ে গঠিত। এর অভ্যন্তরটি উচ্চ-চাপ নাইট্রোজেন দিয়ে পূর্ণ। পিস্টনে একটি থ্রু হোল থাকার কারণে, পিস্টনের উভয় প্রান্তে গ্যাসের চাপ সমান, তবে পিস্টনের উভয় পাশের অংশের অংশগুলি ভিন্ন। এক প্রান্ত পিস্টন রডের সাথে সংযুক্ত থাকে যখন অন্য প্রান্তটি থাকে না। গ্যাসের চাপের প্রভাবে, ছোট অংশের অংশের পাশের দিকে চাপ তৈরি হয়, অর্থাৎ, এর স্থিতিস্থাপকতাগ্যাস স্প্রিং, বিভিন্ন নাইট্রোজেন চাপ বা বিভিন্ন ব্যাসের পিস্টন রড সেট করে স্থিতিস্থাপক বল সেট করা যেতে পারে। যান্ত্রিক স্প্রিং থেকে ভিন্ন, গ্যাস স্প্রিং-এর প্রায় রৈখিক স্থিতিস্থাপক বক্ররেখা রয়েছে। স্ট্যান্ডার্ড গ্যাস স্প্রিং-এর স্থিতিস্থাপকতা সহগ X 1.2 এবং 1.4 এর মধ্যে, এবং অন্যান্য পরামিতিগুলি প্রয়োজনীয়তা এবং কাজের অবস্থা অনুসারে নমনীয়ভাবে সংজ্ঞায়িত করা যেতে পারে।
যখন রাবার এয়ার স্প্রিং কাজ করে, তখন ভেতরের চেম্বারটি সংকুচিত বাতাস দিয়ে পূর্ণ হয়ে একটি সংকুচিত বাতাসের কলাম তৈরি করে। কম্পনের লোড বৃদ্ধির সাথে সাথে, স্প্রিংয়ের উচ্চতা হ্রাস পায়, অভ্যন্তরীণ চেম্বারের আয়তন হ্রাস পায়, স্প্রিংয়ের দৃঢ়তা বৃদ্ধি পায় এবং অভ্যন্তরীণ চেম্বারের বায়ু কলামের কার্যকর ভারবহন ক্ষেত্র বৃদ্ধি পায়। এই সময়ে, স্প্রিংয়ের ভারবহন ক্ষমতা বৃদ্ধি পায়। যখন কম্পনের লোড হ্রাস পায়, স্প্রিংয়ের উচ্চতা বৃদ্ধি পায়, অভ্যন্তরীণ চেম্বারের আয়তন বৃদ্ধি পায়, স্প্রিংয়ের দৃঢ়তা হ্রাস পায় এবং অভ্যন্তরীণ চেম্বারের বায়ু কলামের কার্যকর ভারবহন ক্ষেত্র হ্রাস পায়। এই সময়ে, স্প্রিংয়ের ভারবহন ক্ষমতা হ্রাস পায়। এইভাবে, এয়ার স্প্রিংয়ের কার্যকর স্ট্রোকে, এয়ার স্প্রিংয়ের উচ্চতা, অভ্যন্তরীণ গহ্বরের আয়তন এবং ভারবহন ক্ষমতা কম্পনের লোড বৃদ্ধি এবং হ্রাসের সাথে মসৃণ নমনীয় ট্রান্সমিশন থাকে এবং প্রশস্ততা এবং কম্পনের লোড কার্যকরভাবে নিয়ন্ত্রণ করা হয়। স্প্রিংয়ের দৃঢ়তা এবং ভারবহন ক্ষমতা বায়ু চার্জ বৃদ্ধি বা হ্রাস করেও সামঞ্জস্য করা যেতে পারে এবং স্বয়ংক্রিয় সমন্বয় অর্জনের জন্য সহায়ক এয়ার চেম্বারটিও সংযুক্ত করা যেতে পারে।
পোস্টের সময়: ডিসেম্বর-২৮-২০২২